Tram milanesi del ventunesimo secolo
Dati principali dei tram in servizio
INDICE
- Tram a carrelli serie 1500 - Tipo 1928
- Tram bicassa serie 4600 (non in servizio)
- Tram bicassa serie 4700 "All Electric"
- Tram a tre casse serie 4800 (non in servizio)
- Tram a tre casse serie 4900
- Eurotram serie 7000
- Sirio serie 7100
- Sirietto serie 7500
- Sirietto serie 7600
- Tramlink serie 7700
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CONOSCERE I TRAM MILANESI (in servizio o recentemente dismessi)
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Serie 1500
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Numerazione: 1501-1623, 1625-2002
- Esemplari costruiti: 502
- Rodiggio: Bo'Bo'
- Costruttore parte meccanica: OM, Carminati & Toselli, OEFT, Breda, Reggiane, Lodigiane, Tibb
- Costruttore parte elettrica: TIBB, CGE, ANSALDO
- Anni di costruzione: 1927/29
- Alimentazione: 600 (V)
- Potenza oraria: 4x24 (kW)
- Massa a vuoto: 15,0-16,4 (t)
- Lunghezza: 13,89 (m)
- Velocità massima: 35 (km/h)
- Posti a sedere: 29
- Note: la vettura 1624 è stata danneggiata irreparabilmente durante il secondo conflitto mondiale. La vettura 1524 risulta essere l'unico esemplare APN in ordine di marcia.
Vettura Tranviaria Bicassa Serie 4600
Tram articolato a 2 casse 4609 in via Dante il 21 maggio 2005
Durante il mese di dicembre 2024 tutte le vetture serie 4600, ad accetto della 4611, sono state ritirate dal servizio e inviate presso il demolitore per la riduzione volumetrica
Serie 4600
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Numerazione: 4601-4613
- Esemplari costruiti: 12
- Rodiggio: Bo'2 Bo'
- Costruttore: Breda, CGE
- Anni di costruzione: 1955
- Alimentazione: 600 (V)
- Potenza oraria: 4x55 (kW)
- Massa a vuoto: 26,5 (t)
- Lunghezza: 19,84 (m)
- Velocità massima: 40 (km/h)
- Posti a sedere: 36
- Note:
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Vettura Tranviaria Bicassa Serie 4700 "All Electric"
Tram articolato a 2 casse 4718 in via Dante il 21 maggio 2005
Serie 4700
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Numerazione: da 4714 a 4715 (1)
- Numerazione: da 4716 a 4724 (2)
- Numerazione: da 4725 a 4733 (3)
- Esemplari costruiti: 20
- Rodiggio: Bo'2 Bo'
- Costruttore: OMS/TIBB (1)(2) - Breda/TIBB (3)
- Anni di costruzione: 1956 (1) - 1960 (2)(3)
- Alimentazione: 600 (V)
- Potenza oraria: 4x55 (kW)
- Massa a vuoto: 26,5 (t)
- Lunghezza: 19,84 (m)
- Velocità massima: 40 (km/h)
- Posti a sedere: 36
- Note: Vetture tipo "All Electric"
Vettura Tranviaria Serie 4800 | Jumbo Tram
(RITIRATA DAL SERVIZIO)
Vettura 4834 in piazza Lega Lombarda e via Legnano a Milano il 10 maggio 2003
Vettura 4842 Deposito Messina a Milano il 10 maggio 2003
Serie 4800
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Numerazione: 4801 (1) / da 4802 a 4844 (2)
- Esemplari costruiti: 1502
- Rodiggio: Bo'Bo'Bo'Bo'
- Costruttore: OMS/TIBB
- Anni di costruzione: 1952/1955 (Ricostruzione dal 1973 al 1975)
- Alimentazione: 600 (V)
- Potenza oraria: 8x33 (kW)
- Massa a vuoto: 38 (t)
- Lunghezza: 27,89 (1) - 28,20 (2) (m)
- Velocità massima: 50 (km/h)
- Posti a sedere: 60 (1) - 49 (2)
- Note: 4801 vettura prototipo ricostruita da ATM utilizzando le vetture 5335, 5336 e 5451. Ricavate dalle vetture serie 5200 e 5300 con l'interposizione di una cassa centrale.
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Vettura Tranviaria Serie 4900 | Jumbo Tram
Tram articolato a 3 casse 4995 presso il deposito Messina il 10 maggio 2003
Vettura Tranviaria serie 4900 | Jumbo Tram (Revamping)"
Tram articolato a 3 casse 4943, per l'addestramento del personale, presso il capolinea Niguarda Parco Nord il 27 agosto 2015
Serie 4900
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Numerazione: 4900-4949 (1)
- Numerazione: 4950-4999 (2)
- Esemplari costruiti: 50 (1) - 50 (2)
- Rodiggio: B'2'2'B'
- Costruttore: Fiat, Savigliano, ASGEN, Marelli (1) - OMS, AEG-Telefunken (2)
- Anni di costruzione: 1976/1977
- Alimentazione: 600 (V)
- Potenza oraria: 2x145 (1) - 2x148 (2) (kW)
- Massa a vuoto: 31,8 (1) - 31,6 (2) (t)
- Lunghezza: 29,01 (m)
- Velocità massima: 60 (km/h)
- Posti a sedere: 59
Tram articolati 4957 allo stato di origine e 4940 revamping in piazza Fontana a Milano il 25 maggio 2024
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Vettura Tranviaria Serie 7000 | Eurotram
Tram articolato 7023, il giorno dell'inaugurazione della linea 7, in via Emanueli il 7 dicembre 2002
Serie 7000
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Tipologia veicolo: Tram a Pianale Interamente Ribassato TPIR
- Numerazione: 7001-7026
- Esemplari costruiti: 26
- Rodiggio: Bo' 2' Bo' Bo'
- Costruttore: TIBB/Adtranz/Bombardier Transportation Italy
- Anni di costruzione: 1999-2002
- Alimentazione: 550-600 (V) da linea aerea
- Potenza continuativa: 330 (kW)
- Massa a vuoto: 37,9 (t)
- Scartamento: 1445 (mm)
- Lunghezza: 34105 (mm)
- Larghezza: 2473 (mm)
- Altezza: 3188 (mm)
- Interperno: 10084 (mm)
- Passo dei carrelli: 1400 (mm)
- Diametro ruote a nuovo: 561 (mm)
- Velocità massima: 70 (km/h)
- Posti a sedere: 68
- Posti in piedi: 194
- Note: progetto estetico Zagato vincitore del Compasso d'Oro nel 2001
Vettura Tranviaria Serie 7100 | Sirio
Tram articolato 7115, in servizio sulla linea 31, in viale Fuvio Testi il 10 agosto 2022
Serie 7100
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Tipologia veicolo: Tram a Pianale Interamente Ribassato TPIR
- Numerazione: 7101-7148
- Esemplari costruiti: 48
- Rodiggio: Bo' 2' 2' Bo'
- Costruttore: AnsaldoBreda
- Anni di costruzione: 2002-2009
- Alimentazione: 550-600 (V) da linea aerea
- Potenza continuativa: 4x106 (kW)
- Massa a vuoto: 41,6 (t)
- Scartamento: 1445 (mm)
- Lunghezza: 35350 (mm)
- Larghezza: 2400 (mm)
- Altezza: 3414 (mm)
- Passo dei carrelli: 1700 (mm)
- Diametro ruote a nuovo: 660 (mm)
- Quota piano di calpestio: 350 (mm) dal PdF
- Velocità massima: 70 (km/h)
- Posti a sedere: 71
- Posti in piedi: 214
- Note: progetto estetico Pininfarina
Vettura Tranviaria Serie 7500 | Sirietto
Tram articolato 7511, in servizio sulla linea 7, in viale Fuvio Testi il 12 agosto 2022
Serie 7500
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Tipologia veicolo: Tram a Pianale Interamente Ribassato TPIR
- Numerazione: 7501-7535
- Esemplari costruiti: 35
- Rodiggio: Bo' 2' Bo'
- Costruttore: AnsaldoBreda
- Anni di costruzione: 2003-2008
- Alimentazione: 550-600 (V) da linea aerea
- Potenza continuativa: 4x106 (kW)
- Massa a vuoto: - (t)
- Scartamento: 1445 (mm)
- Lunghezza: 26450 (mm)
- Larghezza: 2400 (mm)
- Altezza: 3414 (mm)
- Passo dei carrelli: 1700 (mm)
- Diametro ruote a nuovo: 660 (mm)
- Quota piano di calpestio: 350 (mm) dal PdF
- Velocità massima: 70 (km/h)
- Posti a sedere: 54
- Posti in piedi: 152
- Note: progetto estetico Pininfarina
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Vettura Tranviaria Serie 7600 | Sirietto
Serie 7600
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Tipologia veicolo: Tram a Pianale Interamente Ribassato TPIR
- Numerazione: 7601-7633
- Esemplari costruiti: 33
- Rodiggio: Bo' 2' Bo'
- Costruttore: AnsaldoBreda
- Anni di costruzione: 2003-2008
- Alimentazione: 550-600 (V) da linea aerea
- Potenza continuativa: 4x106 (kW)
- Massa a vuoto: - (t)
- Scartamento: 1445 (mm)
- Lunghezza: 26450 (mm)
- Larghezza: 2400 (mm)
- Altezza: 3414 (mm)
- Passo dei carrelli: 1700 (mm)
- Diametro ruote a nuovo: 660 (mm)
- Quota piano di calpestio: 350 (mm) dal PdF
- Velocità massima: 70 (km/h)
- Posti a sedere: 54
- Posti in piedi: 152
- Note: progetto estetico Pininfarina
Prossimi Tram in arrivo sulla rete Meneghina...
Vettura Tranviaria Serie 7700 | Tramlink
Vetture Tranviarie per impiego sia sulla rete urbana che extraurbana Serie 7700 - Vetture articolate a tre casse
Entrata in servizio del primo esemplare 7701 sulla linea 31 Bicocca M5-Cinisello Balsamo in viale Fulvio Testi
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Serie 7700
SCHEDA TECNICA | Dati del veicolo
- Tipologia veicolo: Tram a Pianale Parzialmente Ribassato TPPR bidirezionale.
- Numerazione: 7701-...
- Esemplari costruiti (3 e 5 casse): 76 (al termine della fornitura)
- Rodiggio: Bo'2'Bo'/Bo'2'2'Bo' /
- Costruttore: Stadler Rail Valencia
- Anni di costruzione: 2022-2026
- Alimentazione (Vcc): 600 da linea aerea
- Potenza dei motori di trazione (kW): 4x105
- Scartamento (mm): 1.445
- Lunghezza del veicolo (mm): 25.400 / 35.000
- Larghezza del veicolo (mm): 2.400
- Altezza del veicolo (mm): 3.685
- Porte per fiancata (mm): 3/4
- Diametro ruote a nuovo (mm): 610
- Quota piano di calpestio (entrata) (mm): 350 dal PdF
- Velocità massima: 60 (km/h)
- Tecnologia: Struttura in acciaio inossidabile ad alta resistenza, carrelli pivotanti per ridurre al minimo gli sforzi ruota-rotaia nelle curve a raggio ridotto, carrelli dotati di assili e telaio articolato, per far fronte anche a condizioni di binario non ottimali.
- Comfort: Tre porte a doppia anta per fiancata per consentire un rapido incarrozzamento dei passeggeri, accesso per le persone a mobilità ridotta con aree polivalenti con postazioni per sedie a rotelle.
- Cabina di guida: Cabina di guida progettata secondo le più recenti normative, ergonomica e dotata di ottime condizioni di visibilità climatizzate con unità di climatizzazione HVAC dedicata, banco di guida realizzato mediante ampi schermi di visualizzazione e gestione HMI uomo-macchina.
- Sicurezza: Sistema di videosorveglianza avanzato TV a circuito chiuso, dispositivo radar anti-collisione dedicato alla protezione dei passanti, dotazione: 10 telecamere interne collegate con la centrale securuty di ATM, sistema di infomobilità in tempo reale, prese USB per la ricarica degli smartphone e di display con l'indicazione generale del percorso, delle fermate e relative corrispondenze con altre linee.
Courtesy Stadler SA
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Quante linee di tram ha Milano? Milano conta 17 linee urbane di cui due oltrepassano i confini comunali.
Quali sono le linee di tram a Milano? Tutte le Tranviarie presenti in città con l'indicazione del numero e dei capolinea. Tutte le linee tranviarie arrivate al capolinea percorrono il tragitto in senso opposto. Le linee contrassegnate con (*) collegano uno o più comuni limitrofi alla città.
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CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELLE LINEE PRESENTI IN QUESTA PAGINA:
Tracciato, Lunghezza, Scartamento, Trazione, Data di Apertura e Chiusura all'esercizio, Immagini, Approfondimenti e collegamento ai siti ufficiali.
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