Tram milanesi del ventunesimo secolo
Dati principali dei tram in servizio
INDICE
- Tram a carrelli serie 1500 - Tipo 1928
- Tram bicassa serie 4600 (non in servizio)
- Tram bicassa serie 4700 "All Electric"
- Tram a tre casse serie 4800 (non in servizio)
- Tram a tre casse serie 4900
- Eurotram serie 7000
- Sirio serie 7100
- Sirietto serie 7500
- Sirietto serie 7600
- Tramlink serie 7700
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CONOSCERE I TRAM MILANESI (in servizio o recentemente dismessi)
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Serie 1500
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Numerazione: 1501-1623, 1625-2002
- Esemplari costruiti: 502
- Rodiggio: Bo'Bo'
- Costruttore parte meccanica: OM, Carminati & Toselli, OEFT, Breda, Reggiane, Lodigiane, Tibb
- Costruttore parte elettrica: TIBB, CGE, ANSALDO
- Anni di costruzione: 1927/29
- Alimentazione: 600 (V)
- Potenza oraria: 4x24 (kW)
- Massa a vuoto: 15,0-16,4 (t)
- Lunghezza: 13,89 (m)
- Velocità massima: 35 (km/h)
- Posti a sedere: 29
- Note: la vettura 1624 è stata danneggiata irreparabilmente durante il secondo conflitto mondiale. La vettura 1524 risulta essere l'unico esemplare APN in ordine di marcia.
Vettura Tranviaria Bicassa Serie 4600
Tram articolato a 2 casse 4609 in via Dante il 21 maggio 2005
Durante il mese di dicembre 2024 tutte le vetture serie 4600, ad accetto della 4611, sono state ritirate dal servizio e inviate presso il demolitore per la riduzione volumetrica
Serie 4600
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Numerazione: 4601-4613
- Esemplari costruiti: 12
- Rodiggio: Bo'2 Bo'
- Costruttore: Breda, CGE
- Anni di costruzione: 1955
- Alimentazione: 600 (V)
- Potenza oraria: 4x55 (kW)
- Massa a vuoto: 26,5 (t)
- Lunghezza: 19,84 (m)
- Velocità massima: 40 (km/h)
- Posti a sedere: 36
- Note:
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Vettura Tranviaria Bicassa Serie 4700 "All Electric"
Tram articolato a 2 casse 4718 in via Dante il 21 maggio 2005
Serie 4700
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Numerazione: da 4714 a 4715 (1)
- Numerazione: da 4716 a 4724 (2)
- Numerazione: da 4725 a 4733 (3)
- Esemplari costruiti: 20
- Rodiggio: Bo'2 Bo'
- Costruttore: OMS/TIBB (1)(2) - Breda/TIBB (3)
- Anni di costruzione: 1956 (1) - 1960 (2)(3)
- Alimentazione: 600 (V)
- Potenza oraria: 4x55 (kW)
- Massa a vuoto: 26,5 (t)
- Lunghezza: 19,84 (m)
- Velocità massima: 40 (km/h)
- Posti a sedere: 36
- Note: Vetture tipo "All Electric"
Vettura Tranviaria Serie 4800 | Jumbo Tram
(RITIRATA DAL SERVIZIO)
Vettura 4834 in piazza Lega Lombarda e via Legnano a Milano il 10 maggio 2003
Vettura 4842 Deposito Messina a Milano il 10 maggio 2003
Serie 4800
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Numerazione: 4801 (1) / da 4802 a 4844 (2)
- Esemplari costruiti: 1502
- Rodiggio: Bo'Bo'Bo'Bo'
- Costruttore: OMS/TIBB
- Anni di costruzione: 1952/1955 (Ricostruzione dal 1973 al 1975)
- Alimentazione: 600 (V)
- Potenza oraria: 8x33 (kW)
- Massa a vuoto: 38 (t)
- Lunghezza: 27,89 (1) - 28,20 (2) (m)
- Velocità massima: 50 (km/h)
- Posti a sedere: 60 (1) - 49 (2)
- Note: 4801 vettura prototipo ricostruita da ATM utilizzando le vetture 5335, 5336 e 5451. Ricavate dalle vetture serie 5200 e 5300 con l'interposizione di una cassa centrale.
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Vettura Tranviaria Serie 4900 | Jumbo Tram
Tram articolato a 3 casse 4995 presso il deposito Messina il 10 maggio 2003
Vettura Tranviaria serie 4900 | Jumbo Tram (Revamping)"
Tram articolato a 3 casse 4943, per l'addestramento del personale, presso il capolinea Niguarda Parco Nord il 27 agosto 2015
Serie 4900
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Numerazione: 4900-4949 (1)
- Numerazione: 4950-4999 (2)
- Esemplari costruiti: 50 (1) - 50 (2)
- Rodiggio: B'2'2'B'
- Costruttore: Fiat, Savigliano, ASGEN, Marelli (1) - OMS, AEG-Telefunken (2)
- Anni di costruzione: 1976/1977
- Alimentazione: 600 (V)
- Potenza oraria: 2x145 (1) - 2x148 (2) (kW)
- Massa a vuoto: 31,8 (1) - 31,6 (2) (t)
- Lunghezza: 29,01 (m)
- Velocità massima: 60 (km/h)
- Posti a sedere: 59
Tram articolati 4957 allo stato di origine e 4940 revamping in piazza Fontana a Milano il 25 maggio 2024
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Vettura Tranviaria Serie 7000 | Eurotram
Tram articolato 7023, il giorno dell'inaugurazione della linea 7, in via Emanueli il 7 dicembre 2002
Serie 7000
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Tipologia veicolo: Tram a Pianale Interamente Ribassato TPIR
- Numerazione: 7001-7026
- Esemplari costruiti: 26
- Rodiggio: Bo' 2' Bo' Bo'
- Costruttore: TIBB/Adtranz/Bombardier Transportation Italy
- Anni di costruzione: 1999-2002
- Alimentazione: 550-600 (V) da linea aerea
- Potenza continuativa: 330 (kW)
- Massa a vuoto: 37,9 (t)
- Scartamento: 1445 (mm)
- Lunghezza: 34105 (mm)
- Larghezza: 2473 (mm)
- Altezza: 3188 (mm)
- Interperno: 10084 (mm)
- Passo dei carrelli: 1400 (mm)
- Diametro ruote a nuovo: 561 (mm)
- Velocità massima: 70 (km/h)
- Posti a sedere: 68
- Posti in piedi: 194
- Note: progetto estetico Zagato vincitore del Compasso d'Oro nel 2001
Vettura Tranviaria Serie 7100 | Sirio
Tram articolato 7115, in servizio sulla linea 31, in viale Fuvio Testi il 10 agosto 2022
Serie 7100
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Tipologia veicolo: Tram a Pianale Interamente Ribassato TPIR
- Numerazione: 7101-7148
- Esemplari costruiti: 48
- Rodiggio: Bo' 2' 2' Bo'
- Costruttore: AnsaldoBreda
- Anni di costruzione: 2002-2009
- Alimentazione: 550-600 (V) da linea aerea
- Potenza continuativa: 4x106 (kW)
- Massa a vuoto: 41,6 (t)
- Scartamento: 1445 (mm)
- Lunghezza: 35350 (mm)
- Larghezza: 2400 (mm)
- Altezza: 3414 (mm)
- Passo dei carrelli: 1700 (mm)
- Diametro ruote a nuovo: 660 (mm)
- Quota piano di calpestio: 350 (mm) dal PdF
- Velocità massima: 70 (km/h)
- Posti a sedere: 71
- Posti in piedi: 214
- Note: progetto estetico Pininfarina
Vettura Tranviaria Serie 7500 | Sirietto
Tram articolato 7511, in servizio sulla linea 7, in viale Fuvio Testi il 12 agosto 2022
Serie 7500
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Tipologia veicolo: Tram a Pianale Interamente Ribassato TPIR
- Numerazione: 7501-7535
- Esemplari costruiti: 35
- Rodiggio: Bo' 2' Bo'
- Costruttore: AnsaldoBreda
- Anni di costruzione: 2003-2008
- Alimentazione: 550-600 (V) da linea aerea
- Potenza continuativa: 4x106 (kW)
- Massa a vuoto: - (t)
- Scartamento: 1445 (mm)
- Lunghezza: 26450 (mm)
- Larghezza: 2400 (mm)
- Altezza: 3414 (mm)
- Passo dei carrelli: 1700 (mm)
- Diametro ruote a nuovo: 660 (mm)
- Quota piano di calpestio: 350 (mm) dal PdF
- Velocità massima: 70 (km/h)
- Posti a sedere: 54
- Posti in piedi: 152
- Note: progetto estetico Pininfarina
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Vettura Tranviaria Serie 7600 | Sirietto
Serie 7600
SCHEDA TECNICA | Dati principali
- Tipologia veicolo: Tram a Pianale Interamente Ribassato TPIR
- Numerazione: 7601-7633
- Esemplari costruiti: 33
- Rodiggio: Bo' 2' Bo'
- Costruttore: AnsaldoBreda
- Anni di costruzione: 2003-2008
- Alimentazione: 550-600 (V) da linea aerea
- Potenza continuativa: 4x106 (kW)
- Massa a vuoto: - (t)
- Scartamento: 1445 (mm)
- Lunghezza: 26450 (mm)
- Larghezza: 2400 (mm)
- Altezza: 3414 (mm)
- Passo dei carrelli: 1700 (mm)
- Diametro ruote a nuovo: 660 (mm)
- Quota piano di calpestio: 350 (mm) dal PdF
- Velocità massima: 70 (km/h)
- Posti a sedere: 54
- Posti in piedi: 152
- Note: progetto estetico Pininfarina
Prossimi Tram in arrivo sulla rete Meneghina...
Vettura Tranviaria Serie 7700 | Tramlink
Vetture Tranviarie per impiego sia sulla rete urbana che extraurbana Serie 7700 - Vetture articolate a tre casse
Entrata in servizio del primo esemplare 7701 sulla linea 31 Bicocca M5-Cinisello Balsamo in viale Fulvio Testi
É iniziata la fornitura dei nuovi tram TramLink di ultima generazione, prodotti da Stadler, che andranno ad incrementare il parco delle vetture per l'ATM di Milano per l'impiego urbano ed extraurbano. Le prime elettromotrici sono state consegnate nel 2022 ma una serie di test ha posticipato la messa in servizio nell'autunno 2024. Si tratta di vetture articolate bidirezionali il cui servizio è previsto sulle linee 31 e 7. Si prevede di impiegare le vetture di lunghezza maggiore sulle tratte tranviarie extraurbane Milano-Seregno e Milano Limbiate in fase di ricostruzione.
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Serie 7700
SCHEDA TECNICA | Dati del veicolo
- Tipologia veicolo: Tram a Pianale Parzialmente Ribassato TPPR bidirezionale.
- Numerazione: 7701-...
- Esemplari costruiti (3 e 5 casse): 76 (al termine della fornitura)
- Rodiggio: Bo'2'Bo'/Bo'2'2'Bo' /
- Costruttore: Stadler Rail - Stabilimento di Valencia (Es)
- Anni di costruzione: 2022-...
- Anni di messa in servizio: 2024-...
- Alimentazione (Vcc): 600 da linea aerea tramite n° 2 pantografi asimmetrici
- Potenza dei motori di trazione (kW): 4x105
- Scartamento (mm): 1.445
- Lunghezza del veicolo (mm): 25.400 / 35.000
- Larghezza del veicolo (mm): 2.400
- Altezza del veicolo (mm): 3.685
- Porte per fiancata (mm): 3/4
- Diametro ruote a nuovo (mm): 610
- Quota piano di calpestio (entrata) (mm): 350 dal PdF
- Velocità massima (km/h): 60 con limitazione a 50
- Tecnologia: Struttura in acciaio inossidabile ad alta resistenza, carrelli pivotanti per ridurre al minimo gli sforzi ruota-rotaia nelle curve a raggio ridotto, carrelli dotati di assili e telaio articolato, per far fronte anche a condizioni di binario non ottimali.
- Comfort: Tre porte a doppia anta per fiancata per consentire un rapido incarrozzamento dei passeggeri, accesso per le persone a mobilità ridotta con aree polivalenti con postazioni per sedie a rotelle.
- Cabina di guida: Cabina di guida progettata secondo le più recenti normative, ergonomica e dotata di ottime condizioni di visibilità climatizzate con unità di climatizzazione HVAC dedicata, banco di guida realizzato mediante ampi schermi di visualizzazione e gestione HMI uomo-macchina.
- Sicurezza: Sistema di videosorveglianza avanzato TV a circuito chiuso, dispositivo radar anti-collisione dedicato alla protezione dei passanti, dotazione: 10 telecamere interne collegate con la centrale securuty di ATM, sistema di infomobilità in tempo reale, prese USB per la ricarica degli smartphone e di display con l'indicazione generale del percorso, delle fermate e relative corrispondenze con altre linee. Il giorno 27 febbraio 2026 un esemplare TramLink con matricola 7707, in servizio sulla linea 9 Stazione Centrale FS-Porta Genova FS, è rimasto coinvolto in un incidente con deragliamento e successiva collisione con un edificio. Il fatto è avvenuto in viale Vittorio Veneto nei pressi dell'incrocio con via Lazzaretto a Milano.
Courtesy Stadler SA
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Quante linee di tram ha Milano? Milano conta 17 linee urbane di cui due oltrepassano i confini comunali.
Quali sono le linee di tram a Milano? Tutte le Tranviarie presenti in città con l'indicazione del numero e dei capolinea. Tutte le linee tranviarie arrivate al capolinea percorrono il tragitto in senso opposto. Le linee contrassegnate con (*) collegano uno o più comuni limitrofi alla città.
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CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELLE LINEE PRESENTI IN QUESTA PAGINA:
Tracciato, Lunghezza, Scartamento, Trazione, Data di Apertura e Chiusura all'esercizio, Immagini, Approfondimenti e collegamento ai siti ufficiali.
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