"Locomotive elettriche ad accumulatori, a trazione trifase, in corrente continua ed elettroniche. Dalla E 444.005 alle ultime arrivate in grado di viaggiare sotto tensioni diverse e da sole trainare convogli pesanti su rampe acclivi. In alternativa trainare un convoglio passeggeri a velocitą elevata portando i passeggeri a destinazione."

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LOCOMOTIVE ELETTRICHE | Schede tecniche

Locomotiva E646 FS

Milano Greco Pirelli, 19 luglio 2002 - Locomotiva elettrica E 646.065 in partenza dal binario 2 verso Milano Porta Garibaldi (© 2002 - Raffaele Fracchiolla)

Locomotiva Elettrica FS E.646

SCHEDA TECNICA | Dati principali

  • Anni di progettazione: 1953-1958
  • Anni di costruzione: 1958-1967
  • Anni di esercizio: 1958-2009
  • Quantitą prodotta: 235
  • Lunghezza: 18.290 mm
  • Larghezza: 3.013 mm
  • Altezza: 4.296 mm
  • Interperno: 13.550 mm
  • Passo dei carrelli: 2.580 mm (Prototipi: 3.150 mm)
  • Massa in servizio: 110 t
  • Massa aderente: 110 t
  • Rodiggio: Bo'Bo'Bo'
  • Diametro ruote motrici a nuovo: 1.250 mm
  • Rapporto di trasmissione: 25/64
  • Sforzo trazione massimo: 164 kN
  • Sforzo all'avviamento: 248 kN
  • Potenza oraria: 4320 kW (ripartita su 12 motori)
  • Potenza continuativa:
  • Velocitą massima omologata: 140 km/h
  • Alimentazione: 3 kV cc
  • Costruttore: TIBB
  • Note:
A cura di Treniebinari/RFRedazione Commenti

TUTTE LE CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELLE LOCOMOTIVE ITALIANE - Dati contenuti nella Scheda: Velocitą, Potenza, Massa in servizio, Massa aderente, Rodiggio, Unitą Costruite, Anni di costruzione, Costruttori, Data di Radiazione, Curiositą, Immagini ed Approfondimenti.

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