"Locomotive elettriche ad accumulatori, a trazione trifase, in corrente continua ed elettroniche. Dalla E 444.005 alle ultime arrivate in grado di viaggiare sotto tensioni diverse e da sole trainare convogli pesanti su rampe acclivi. In alternativa trainare un convoglio passeggeri a velocit elevata portando i passeggeri a destinazione."
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Locomotiva Elettrica E.636 FS
Locomotive Elettriche in Corrente Continua Luino, 25 giugno 1989 - Locomotiva elettrica E 636.080 in livrea blu azzurro durante la manifestazione "Locoemozioni 1989" (© 1989 - Treniebinari.it)
Locomotiva Elettrica FS E.636
Anni di progettazione: 1937-1940
Anni di costruzione: 1940-1962
Anni di esercizio: 1940-2006
Quantit prodotta: 469 esemplari in tre serie
Lunghezza: 18.250 mm
Larghezza: 3.000 mm
Altezza: 3.380 mm
Interperno: 5.200-5.200 mm
Passo dei carrelli: 3.150 mm
Massa in servizio: 101 t
Massa aderente: 101 t
Rodiggio: Bo'Bo'Bo'
Diametro ruote motrici a nuovo: 1.250 mm
Rapporto di trasmissione: 21/65 (445 unità) - 28/65 (14 unità) - 24/74 (5 unità)
Sforzo trazione massimo: 113 kN
Sforzo all'avviamento:
Potenza oraria: 2.100 kW
Potenza continuativa:
Velocità massima omologata: con rapporto 21/65 e 24/74: 95 km/h, poi 110 - con rapporto 28/65: 120 km/h (soppresso nel 1990)
Alimentazione: 3 kV cc
Costruttore: Breda, OM CGE, OM Reggiane, Marelli, SNOS Savigliano, FIAT Sezione Materiale Ferroviario, TIBB, OF Pistoiesi, Ansaldo
Note:
Dove posso vedere un esemplare di questa macchina?
In ordine di marcia: Museale: E 636.147 costruzione Breda presso Bahnpark Augsburg (Germania)Monumentata:
Luino, 29 giugno 2003 - Locomotiva elettrica E 636.284 "Camilla" con cabine ricostruite durante la manifestazione "Locoemozioni 2003" (© 2015 - Treniebinari.it)
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