Tranvie Soppresse nelle Marche
Binari e Tratte Abbandonate
DATI, SCHEDE TECNICHE E IMMAGINI STORICHE
INDICE:
- Tram Ancona - Linee Urbane
- Tranvia Ancona-Falconara Marittima
- Tranvia Offida-Castel di Lama
- Tranvia Civitanova Alta-Porto Civitanova
- Tranvia Camerino-Castelraimondo
La linea tranviaria Ancona-Falconara Marittima aveva uno scartamento di 1445 mm e trazione elettrica a 550 V cc.
Apertura: 1915
Chiusura: 1944
Gestione: affidata in ordine cronologico a STIE, Comune di Ancona e ATMA fino alla chiusura.
Note: attualmente il servizio viene svolto da una linea filoviaria.
La tranvia Offida-Castel di Lama aveva uno scartamento ridotto di 950 mm e trazione elettrica a 800 V cc.
Apertura: 1926
Chiusura: 1952
Gestione: affidata in ordine cronologico a Società Tramvia Elettrica di Offida (STEO).
Note: la linea svolgeva un servizio di collegamento tra Offida e la più vicina stazione ferroviaria.
La linea tranviaria Civitanova Alta-Porto Civitanova aveva lo scartamento ridotto di 1000 mm e trazione elettrica a 600 V cc.
Apertura: 1911
Chiusura: 1955
Gestione: affidata a Comune di Civitanova.
Note: la linea collegava centro abitato, stazione ferroviaria e la costa adriatica.
La tranvia Camerino-Castelraimondo aveva lo scartamento ridotto di 1000 mm e trazione elettrica a 600 V cc.
Apertura: 1906
Chiusura: 1956
Gestione: dalla sua entrata in servizio affidata a SAFIEC e successivamente a SFM fino alla chiusura.
Note: la linea solgeva il servizio sulla tratta urbana della ferrovia Camerino-Castelraimondo.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELLE LINEE PRESENTI IN QUESTA PAGINA:
Tracciato, Lunghezza, Scartamento, Trazione, Data di Apertura e Chiusura all'esercizio, Immagini, Approfondimenti e collegamento ai siti ufficiali.
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La rete urbana di Ancona aveva uno scartamento di 1445 mm e trazione dapprima a cavalli e poi elettrica a 550 V cc.
Apertura: 1881
Chiusura: 1949
Gestione: in ordine cronologico a G.B.Marotti, STIE, Comune di Ancona e ATMA fino alla chiusura.
Note: sostituita dalla rete filoviaria urbana di Ancona.
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