"Nell'arco di oltre un secolo e mezzo la Ferrovia ha disegnato il volto dell'Italia e l'identità del suo popolo, pur senza lasciare nella memoria tracce della propria importanza storica... (Le Ferrovie, Stefano Maggi)"
Il TAF acronimo di Treno Alta Frequentazione è un elettrotreno a due piani a composizione bloccata formato da due motrici M ed MH (con postazione per persone non autosufficienti) che inquadrano due rimorchiate R.
Quantit prodotta: 150 99 per FS, 27 per FNM e 24 per ONCF (Marocco)
Anni di progettazione: 1995-1997
Anni di costruzione: a partire dal 1996
Anni di esercizio: a partire dal 1998
Lunghezza: 25.895 mm
Larghezza: 2.828 mm
Altezza: 4.300 mm
Interperno: 18.590 mm
Diametro ruote motrici: 1100 mm
Diametro ruote portanti: 920 mm
Passo carrelli: 2.700 mm (motore), 2.550 mm (portante)
Rodiggio: Bo'2'+2'2'+2'2'+2'Bo'
Rapporto di trasmissione: 20/101
Scartamento: 1.435 mm
Capacit : 83(MH)+146(R)+146(R)+100(M)= 475 posti a sedere totali
Potenza oraria: 3.640 kW
Velocit massima omologata: 140 km/h
Alimentazione: 3 kV cc
Costruttore: Ansaldo Trasporti, Breda Costruzioni Ferroviarie, Firema Trasporti, ABB presso gli stabilimenti di Pistoia, Padova (ex OMS) e Caserta
Note: Un certo numero di elettrotreni TAF della flotta Trenitalia, a partire dal 2018, sono stati riqualificati con nuovi convertitori di trazione. che controllano singolarmente ciascun motore. Gli stessi interventi vengono eseguiti sui 34 TAF di Trenord a partire dal 2024. I treni riqualificati assumono la sigla di RTAF.
Note: Una parte di casse TAF facenti capo a Roma Smistamento sono state radiate per essere inviate in Marocco.
SCHEDE TECNICHE ELETTROTRENI - Dati contenuti nella Scheda: Velocit , Potenza, Massa in servizio, Massa aderente, Rodiggio, Unit Costruite, Anni di costruzione, Costruttori, Data di Radiazione, Curiosit , Immagini ed Approfondimenti.
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