Linee Ferroviarie Dismesse in Veneto: Alla Scoperta delle Linee Ferroviarie Dismesse
INDICE DELLE LINEE VENETE:
Linee con Scartamento Ordinario (1435 mm)
- Ferrovia Adria-Ariano Polesine
- Ferrovia Bivio Carpenedo-Bivio Trivignano
- Ferrovia Agordo-Bribano
- Ferrovia Dossobuono-Isola della Scala
- Ferrovia Lonigo-Lonigo Città
- Ferrovia Padova-Piazzola sul Brenta-Carmignano
- Ferrovia Mantova-Peschiera
- Ferrovia S.Vito al Tagliamento-Motta di Livenza
- Ferrovia Sacile-Vittorio Sant'Andrea
- Ferrovia Susegana-Montebelluna
- Ferrovia Thiene-Piovene Rocchette-Arsiero
- Ferrovia Treviso Porta Santi-Grisignano di Zocco-Legnago-Ostiglia
- Ferrovia Verona Porta S.Giorgio-Domegliara-Affi (Affi-Garda)-Caprino Veronese
Linee con Scartamento Ridotto (950 mm)
- Ferrovia delle Dolomiti
- Ferrovia Rocchette-Asiago
- Ferrovia Schio-Piovene Rocchette
- Ferrovia Schio-Torrebelvicino
LINEE A SCARTAMENTO ORDINARIO (1435 mm)
Ferrovia Adria-Ariano Polesine
La Linea Ferroviaria Adria-Ariano Polesine aveva uno sviluppo di 15,222 km, a binario unico, scartamento ordinario e trazione termica. La sua esistenza è stata breve: venne aperta nel 1933 e chiusa nel 1944 per i gravi danni riportati, sia dall'infrastruttura che dal materiale rotabile, a seguito del secondo conflitto mondiale.
Stazioni e fermate principali: Adria-Bottrighe-Corbola-Crociarone-Ariano Polesine. Gestori: SVEFT Società Veneto Emiliana Ferrovie e Tranvie (1933-1937) e Società Veneta (1937-1944)
Ferrovia Bivio Carpenedo-Bivio Trivignano
La breve tratta ferroviaria Bivio Carpenedo-Bivio Trivignano aveva uno sviluppo di 4,529 km con scartamento ordinario. E' stata chiusa nel 1993.
Ferrovia Agordo-Bribano
La linea ferroviaria Bivio Agordo-Bribano, aveva uno sviluppo di 28,7 km, scartamento ordinario e trazione elettrica a 2,2 kV c.c. Venne aperta il 11 gennaio 1925 e chiusa all'esercizio il 16 novembre 1955. L'esercizio era affidato a SAIF Società Anonima Industriale e Ferroviaria di Agordo. Fra le stazioni e fermate della linea troviamo: Agordo, La Valle-Rivamonte, Muda, Stanga, Peron, Mas-Sospirolo, Roe, Sedico Landris, Sedico-Bribano (FS)-Bribano (SAIF).
Ferrovia Dossobuono-Isola della Scala
La linea ferroviaria Dossobuono-Isola della Scala aveva uno sviluppo di 17,028 km con scartamento ordinario. E' stata chiusa nel 1986.
Ferrovia Lonigo-Lonigo Città
La breve tratta ferroviaria Lonigo-Lonigo Città aveva uno sviluppo di 5,28 km con scartamento ordinario. La linea è stata chiusa nel 1965.
Ferrovia Padova-Piazzola-Carmignano
La linea ferroviaria Padova Borgo Magno-Piazzola sul Brenta (FPP)-Carmignano Ospitale di Brenta (FPP) aveva uno sviluppo di 27,7 km con scartamento ordinario. La linea è stata chiusa nel 1958.
Ferrovia Mantova-S.Antonio Mantovano-Peschiera del Garda
La ferrovia Mantova Peschiera FMP Mantova-S.Antonio Mantovano-Peschiera del Garda aveva uno sviluppo di 33,907 km con scartamento ordinario e non elettrificata. La linea che utilizzava un breve tratto in comune con la linea FS Verona-Modena, fra Mantova e S.Antonio Mantovano, è stata aperta nel 1934 e chiusa definitivamente nel 1967. La gestione della linea e del materiale rotabile era a cura del Consorzio Interprovinciale per la Ferrovia Mantova-Peschiera. Un parte consistente del percorso è stato convertito in pista ciclabile.
Ferrovia S.Vito al Tagliamento-Motta di Livenza
La linea S.Vito al Tagliamento-Motta di Livenza aveva uno sviluppo di 26,796 km con scartamento ordinario. La linea è stata chiusa fra il 1966 e il 1978.
Ferrovia Sacile-Vittorio Sant'Andrea
La Linea Ferroviaria Sacile-Vittorio Sant'Andrea aveva uno sviluppo di 17 km con scartamento ordinario. La linea è stata chiusa nel 1918.
Ferrovia Susegana-Montebelluna
La linea Susegana-Montebelluna aveva uno sviluppo di 19,04 km con scartamento ordinario. La linea è stata chiusa nel 1966.
Ferrovia Thiene-Piovene Rocchette-Arsiero
La linea ferroviaria Thiene-Piovene Rocchette-Arsiero aveva uno sviluppo di 18,435 km con scartamento ordinario. La linea è stata chiusa nel 1964.
Ferrovia Treviso Porta Santi-Ostiglia (vecchia)
La linea ferroviaria Treviso Porta Santi Quaranta-Camposampiero-Piazzola Campo S. Martino-Grisignano di Zocco-Legnago-Ostiglia (vecchia) è collocata in territorio Veneto e interessa per un breve tratto la Lombardia. Venne chiusa all'esercizio negli anni dal 1944 al 1967. La lunghezza era di 114,39 km con scartamento ordinario.
Ferrovia Verona Porta S. Giorgio-Domegliara-Affi(Garda)-Caprino Veronese
La linea ferroviaria Verona Porta S. Giorgio-Domegliara-Affi(Garda)-Caprino Veronese aveva uno sviluppo di 34,109 km con scartamento ordinario. La linea è stata chiusa fra il 1957 e il 1959. La linea collegava le località di Verona Porta S.Giorgio, Parona, Negrar, S.Pietro, S.Ambrogio, Domegliara, Affi (diramazione verso Garda), Costermano e Caprino.
Ferrovia Affi-Garda
La linea ferroviaria Affi-Garda era una diramazione della ferrovia Verona-Caprino e aveva origine ad Affi. Aveva uno sviluppo di 11,295 km con scartamento ordinario a trazione termica. La ferrovia è stata inaugurata nel 1904 chiusa nel 1956. La linea collegava le località di Cavaion, Calmasino, Bardolino giungeva a Garda. L'ultimo gestore della linea è stata la SAER Società Anonima Esercizi Riuniti.
Per saperne di più
Una descrizione dettagliata con storia e immagini si possono trovare nel libro Quel treno per Garda di Fabio Gaggia con nota introduttiva di Giorgio Chiericato edito da Corporazione degli Antichi Originari di Garda
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LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO (950 mm)
Ferrovia delle Dolomiti | Dolomitenbahn
La Ferrovia delle Dolomiti è stata una linea ferroviaria a scartamento ridotto, lunga circa 65 km, che collegava Calalzo di Cadore, Cortina d'Ampezzo e Dobbiaco (Toblach). Nata come ferrovia militare durante la Prima guerra mondiale, fu poi ricostruita a scartamento ridotto ed esercita fino al 1964. Oggi gran parte del sedime ferroviario è stato trasformato nella celebre Lunga Via delle Dolomiti, una pista ciclopedonale che segue quasi integralmente il vecchio tracciato da Calalzo a Dobbiaco.
Caratteristiche Principali
Lunghezza: 65,379 km a semplice binario
Scartamento: 950 mm
Elettrificazione: 3kV corrente continua
Apertura: 15 giugno 1921 - Tratta da Dobbiaco a Calalzo FS
Soppressione: 23 marzo 1962 - Tratta da Dobbiaco a Cortina e il 17 maggio 1964 Tratta da Cortina a Calalzo FS
Tratta da Calalzo FS a Cortina
Da Calalzo (stazione capolinea adiacente all'omonima stazione FS), Pieve Sant'Alipio (S), Pieve-Sottocastello (f), Tai (f), Nebbiù (S), Vallesina (f), Venas (S), Cibiana-Zoldo (S), Peaio-Vinigo (S), Vodo (S), Borca (S), San Vito (S), Chiapuzza (f), Dogana Vecchia (f), Acquabona (f), Zuel (S), Hotel Miramonti (f) a Cortina d'Ampezzo (Stazione)
Tratta da Cortina a Dobbiaco (Toblach)
Da Cortina d'Ampezzo (Stazione), Codivilla (già Hotel des Alpes) (f), Fiames (S), Cimabanche (S) (quota 1.529 m, punto più alto della linea), Carbonin (S), Sorgenti (f), Dobbiaco Lago (f) a Dobbiaco Stazione capolinea.
Legenda: (S)=Stazione, (f)=Fermata
L'ultimo gestore è stato SFD Società Ferrovia delle Dolomiti (1924-1964). I precedenti gestori erano stati Eserciti Italiano e Austriaco (1916-1918) ed Esercito Italiano (1920-1924).
Ferrovia Rocchette-Asiago
La Linea Ferroviaria Rocchette-Asiago aveva origine nella frazione Piovene e collegava alcune località sull'altopiano dei sette comuni, come Schio e Thiene, nell'Alto vicentino. Venne aperta nel 1910 e aveva uno sviluppo di 21,19 km con scartamento ridotto di 950 mm, con alcune tratte a cremagliera. Il servizio sulla linea è stato sospeso il 31 luglio 1958. La linea è stata gestita inizialmente da Ferrovie Nord Vicenza per poi passare a SV Società Veneta.
Approfondimento sulla Ferrovia Rocchette-Asiago
Ferrovia Schio-Piovene Rocchette
La linea ferroviaria Schio-Piovene Rocchette aveva uno sviluppo di 10,5 km con scartamento ridotto di 950 mm. La linea è stata chiusa nel 1949.
Ferrovia Schio-Torrebelvicino
La linea ferroviaria Schio-Torrebelvicino aveva un tracciato con sviluppo di 3,77 km e scartamento ridotto di 950 mm. La linea è stata chiusa nel 1925.
NOTE E PRECISAZIONI:
Le linee Vicenza-Valdagno-Recoaro e Vicenza-Noventa Vicentina-Montagnana sono classificate come linee tranviarie. Pertanto per maggiori informazioni si rimanda alla rispettiva sezione.
MAPPA LINEE TRANVIARIE DISMESSE IN VENETOBIBLIOGRAFIA
Ministero dei Lavori Pubblici - Ufficio speciale delle Ferrovie e Tramvie
(Linee concesse all'industria privata non contemplate nelle convenzioni con le Società esercenti le reti Mediterranea, Adriatica e Sicula)TI POTREBBE INTERESSARE ANCHE
LINEE FERROVIARIE IN ESERCIZIO LINEE FERROVIARIE DISMESSE
