Ferrovie Soppresse nel Veneto
Binari e Tratte Abbandonate | Schede tecniche
DATI, SCHEDE TECNICHE E IMMAGINI | Le linee soppresse
INDICE DELLE LINEE VENETE:
LINEE A SCARTAMENTO ORDINARIO (1435 mm)
- Ferrovia Adria-Ariano Polesine
- Ferrovia Affi-Garda
- Ferrovia Bivio Carpenedo-Bivio Trivignano
- Ferrovia Agordo-Bribano
- Ferrovia Dossobuono-Isola della Scala
- Ferrovia Lonigo-Lonigo Cittā
- Ferrovia Padova-Piazzola sul Brenta-Carmignano
- Ferrovia Mantova-Peschiera
- Ferrovia S.Vito al Tagliamento-Motta di Livenza
- Ferrovia Sacile-Vittorio Sant'Andrea
- Ferrovia Susegana-Montebelluna
- Ferrovia Thiene-Piovene Rocchette-Arsiero
- Ferrovia Treviso Porta Santi-Grisignano di Zocco-Legnago-Ostiglia
- Ferrovia Verona Porta S. Giorgio-Domegliara-Affi-Caprino Veronese
LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO (950 mm)
- Ferrovia delle Dolomiti
- Ferrovia Rocchette-Asiago
- Ferrovia Schio-Piovene Rocchette
- Ferrovia Schio-Torrebelvicino
LINEE A SCARTAMENTO ORDINARIO (1435 mm)
Adria-Ariano Polesine
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Affi-Garda
La linea ferroviaria Affi-Garda aveva uno sviluppo di 11,295 km con scartamento ordinario. E' stata chiusa nel 1956.
Bivio Carpenedo-Bivio Trivignano
La Linea Ferroviaria Bivio Carpenedo - Bivio Trivignano aveva uno sviluppo di 4,529 km con scartamento ordinario. E' stata chiusa nel 1993.
Bivio Agordo-Bribano
La linea ferroviaria Bivio Agordo - Bribano, aveva uno sviluppo di 28,7 km, scartamento ordinario e trazione elettrica a 2,2 kV c.c. Venne aperta il 11 gennaio 1925 e chiusa all'esercizio il 16 novembre 1955. Era esercita da SAIF Societā Anonima Industriale e Ferroviaria di Agordo. Fra le stazioni e fermate della linea troviamo: Agordo, La Valle-Rivamonte, Muda, Stanga, Peron, Mas-Sospirolo, Roe, Sedico Landris, Sedico-Bribano (FS)-Bribano (SAIF).
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Dossobuono-Isola della Scala
La Linea Ferroviaria Dossobuono - Isola della Scala aveva uno sviluppo di 17,028 km con scartamento ordinario. E' stata chiusa nel 1986.
Lonigo-Lonigo Cittā
La Linea Ferroviaria Lonigo - Lonigo Cittā aveva uno sviluppo di 5,28 km con scartamento ordinario. La linea č stata chiusa nel 1965.
Padova Borgo Magno-Piazzola sul Brenta (FPP)-Carmignano Ospitale di Brenta (FPP)
La Linea Ferroviaria Padova Borgo Magno-Piazzola sul Brenta (FPP) - Carmignano Ospitale di Brenta (FPP) aveva uno sviluppo di 27,7 km con scartamento ordinario. La linea č stata chiusa nel 1958.
Ferrovia Mantova-Peschiera
La Ferrovia Mantova Peschiera FMP S. Antonio Mantovano - Peschiera del Garda aveva uno sviluppo di 33,907 km con scartamento ordinario. La linea č stata chiusa nel 1967.
S.Vito al Tagliamento-Motta di Livenza
La linea S.Vito al Tagliamento - Motta di Livenza aveva uno sviluppo di 26,796 km con scartamento ordinario. La linea č stata chiusa fra il 1966 e il 1978.
Sacile-Vittorio Sant'Andrea
La Linea Ferroviaria Sacile - Vittorio Sant'Andrea aveva uno sviluppo di 17 km con scartamento ordinario. La linea č stata chiusa nel 1918.
Susegana-Montebelluna
La linea Susegana - Montebelluna aveva uno sviluppo di 19,04 km con scartamento ordinario. La linea č stata chiusa nel 1966.
Thiene-Piovene Rocchette-Arsiero
La Linea Ferroviaria Thiene - Piovene Rocchette - Arsiero aveva uno sviluppo di 18,435 km con scartamento ordinario. La linea č stata chiusa nel 1964.
Treviso Porta Santi-Ostiglia
La linea ferroviariaTreviso Porta Santi Quaranta-Camposampiero-Piazzola Campo S. Martino-Grisignano di Zocco-Legnago-Ostiglia (vecchia) č collocata in territorio Veneto e interessa per un breve tratto la Lombardia. Venne chiusa all'esercizio negli anni dal 1944 al 1967. La lunghezza era di 114,39 km con scartamento ordinario.
Verona Porta S. Giorgio-Domegliara (SAER)-Affi-Caprino Veronese
La Linea Ferroviaria Verona Porta S. Giorgio - Domegliara (SAER) - Affi - Caprino Veronese aveva uno sviluppo di 34,109 km con scartamento ordinario. La linea č stata chiusa fra il 1957 e il 1959.
LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO (950 mm)
Ferrovia delle Dolomiti
La Ferrovia delle Dolomiti (Dolomitenbahn) era una linea ferroviaria a scartamento ridotto, che collegava Calalzo di Cadore, Cortina d'Ampezzo e Dobbiaco (Toblach).
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Lunghezza: 65,379 km a semplice binario
- Scartamento: 950 mm
- Elettrificazione: 3000 Vcc
Apertura: 15 giugno 1921 (Dobbiaco-Calalzo FS). Soppressione: 23 marzo 1962 (Dobbiaco-Cortina); 17 maggio 1964 (Cortina-Calalzo FS).
Ultimo gestore: SFD Societā Ferrovia delle Dolomiti (1924-1964). Precedenti gestori: Eserciti Italiano e Austriaco (1916-1918) ed Esercito Italiano (1920-1924).
Ferrovia Rocchette-Asiago
La Linea Ferroviaria Rocchette - Asiago aveva origine nella frazione Piovene e collegava alcune localitā sull'altopiano dei sette comuni, come Schio e Thiene, nell'Alto vicentino. Venne aperta nel 1910 e aveva uno sviluppo di 21,19 km con scartamento ridotto di 950 mm, con alcune tratte a cremagliera. Il servizio sulla linea č stato sospeso il 31 luglio 1958. La linea č stata gestita inizialmente da Ferrovie Nord Vicenza per poi passare a SV Societā Veneta.
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Ferrovia Schio-Piovene Rocchette
La Linea Ferroviaria Schio - Piovene Rocchette aveva uno sviluppo di 10,5 km con scartamento ridotto di 950 mm. La linea č stata chiusa nel 1949.
Ferrovia Schio-Torrebelvicino
La Linea Ferroviaria Schio - Torrebelvicino aveva uno sviluppo di 3,77 km con scartamento ridotto di 950 mm. La linea č stata chiusa nel 1925.
NOTE E PRECISAZIONI:
Le linee Vicenza-Valdagno-Recoaro e Vicenza-Noventa Vicentina-Montagnana sono classificate come linee tranviarie. Pertanto per maggiori informazioni si rimanda alla rispettiva sezione.
MAPPA LINEE TRANVIARIE DISMESSE IN VENETO
CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELLE LINEE PRESENTI IN QUESTA PAGINA:
Tracciato, Lunghezza, Scartamento, Trazione, Data di Apertura e Chiusura all'esercizio, Immagini, Approfondimenti e collegamento ai siti ufficiali.
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LINEE FERROVIARIE IN ESERCIZIO LINEE FERROVIARIE DISMESSE
La Linea Ferroviaria Adria - Ariano Polesine aveva uno sviluppo di 15,222 km, a binario unico, scartamento ordinario e trazione termica. La sua esistenza č stata breve: venne aperta nel 1933 e chiusa nel 1944 per i gravi danni riportati, sia dall'infrastruttura che dal materiale rotabile, a seguito del secondo conflitto mondiale.
Stazioni e fermate principali: ADRIA - Bottrighe - Corbola - Crociarone - ARIANO POLESINE
Gestori: SVEFT Societā Veneto Emiliana Ferrovie e Tranvie (1933-1937) e Societā Veneta (1937-1944)