Linee Ferroviarie Dismesse Alto Adige | Alla Scoperta della Ferrovia Lana-Postal

La Storia della Ferrovia Lana-Postal

Inaugurata il 13 dicembre 1913, questa linea ferroviaria a scartamento normale ed elettrificata fu ideata per collegare lo snodo ferroviario di Postal (lungo la linea Bolzano-Merano) direttamente con il centro abitato di Lana di Sopra (Oberlana).

Progettata per favorire sia il trasporto merci — in particolare le rinomate mele della Val d'Adige — sia il crescente flusso turistico verso le stazioni termali della zona, la ferrovia si distinse subito per l'impiego di tecnologie avanzate per l'epoca, con una trazione elettrica a corrente continua che la rendeva un gioiello di ingegneria locale.

Il Tracciato e l'Importanza Tecnica

Il percorso si snodava per circa 4,3 chilometri, superando un dislivello modesto ma strategico per connettere la pianura con la valle. Partendo dalla stazione di Postal, i treni attraversavano il fiume Adige grazie ad un ponte dedicato, proseguendo poi tra i frutteti fino a raggiungere le fermate di Lana di Sotto e il capolinea di Lana di Sopra.

Durante la sua epoca d'oro, la ferrovia rappresentava un volano economico imprescindibile. Tuttavia, con l'aumento della motorizzazione privata e del trasporto su gomma nel secondo dopoguerra, il servizio passeggeri fu definitivamente soppresso nel 1959 e smantellata nel 1962, mentre il traffico merci continuò a funzionare fino al 1974, anno della sua definitiva dismissione.

Scheda tecnica della linea Lana-Postal | Oberlana-Burgstall-Bahn

Apertura esercizio: 13 dicembre 1913

Chiusura esercizio: 25 luglio 1959 (Lana di Sopra-Lana di Sotto) | 31 marzo 1974 (Lana di Sotto-Postal)

Tracciato: Lana di Sopra (Oberlana), Lana di Mezzo, Lana di Sotto, Postal

Lunghezza: 4,3 km

Scartamento: 1435 mm

Pendenza massima: 46 per mille

Trazione: elettrica 750 Vcc

Gestori: Ferrovia Locale Lana-Postal-Lana di Sopra SpA (precedentemente kkStB Ferrovie dello Stato Regie Imperiali nel periodo 1913-1918)

La Ferrovia Oggi: Ciclovia ed Escursionismo

Se ti stai chiedendo cosa rimane oggi della Ferrovia Lana-Postal, la risposta ti sorprenderà. Gran parte dell'antico sedime ferroviario è stato riconvertito ed è oggi integrato nella rete di piste ciclabili dell'Alto Adige. Passeggiare o pedalare lungo questo itinerario permette di immergersi nella natura, scoprendo antichi fabbricati viaggiatori ancora conservati e scorci storici unici.

È un'esperienza ideale per famiglie, appassionati di archeologia industriale e turisti alla ricerca di percorsi culturali veloci e accessibili a tutti.

Libri, Mappe e Tour Guidati sulla Ferrovia Lana-Postal

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Domande Frequenti (FAQ)

Cos'era la Ferrovia Lana-Postal e quando è stata attiva?

La Ferrovia Lana-Postal era una linea elettrica locale dell'Alto Adige inaugurata nel 1913 per collegare la stazione FS di Postal con il centro abitato di Lana Oberlana. È rimasta attiva per il servizio passeggeri fino al 1959 e per le merci fino al 1974.

È ancora possibile percorrere il tracciato della Ferrovia Lana-Postal?

Sì, gran parte del vecchio tracciato è stato riconvertito in una pista ciclabile e in un percorso pedonale storico, perfetto per escursioni a piedi o in bicicletta tra i frutteti della Val d'Adige.

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