"Nell'arco di oltre un secolo e mezzo la Ferrovia ha disegnato il volto dell'Italia e l'identitÓ del suo popolo, pur senza lasciare nella memoria tracce della propria importanza storica..."

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Linee Ferroviarie in Esercizio in Piemonte

La Ferrovia Torino-Ceres, la Ferrovia Canavesana e la Domodossola-Locarno

DATI, SCHEDE TECNICHE E IMMAGINI | Le linee in servizio e gli sviluppi

Ferrovie in Esercizio Piemonte

In questa sezione non vengono trattate le tratte RFI ma solo ed esclusivamente linee a carattere strettamente regionale, ferrovie private ed ex concesse.

INDICE DELLE LINEE:

Ferrovia Settimo Torinese-Pont Canavese

Ferrovia Torino-Ceres

Ferrovia Torino-Chieri

Ferrovia Domodossola-Locarno (CH)

Ferrovia Settimo Torinese-Pont Canavese

La linea ferroviaria Settimo Torinese-Pont Canavese, a scartamento ordinario, Ŕ attualmente gestita dal Gruppo Torinese Trasporti (GTT).

Ferrovia Canavesana

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Ferrovia Torino-Ceres

La linea ferroviaria Torino-Ceres, a scartamento ordinario, Ŕ attualmente gestita dal Gruppo Torinese Trasporti (GTT).

Ferrovia Torino-Ceres

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Ferrovia Torino-Chieri

La linea ferroviaria Torino-Chieri, a scartamento ordinario, Ŕ attualmente gestita dal Gruppo Torinese Trasporti (GTT) per conto di RFI.

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Ferrovia Domodossola-Locarno

La ferrovia internazionale Domodossola-Locarno (CH), Ŕ una linea a scartamento ridotto 1000 mm, che ha origine in Italia a Domodossola attraversando in parte il territorio italiano attraversando la val Vigezzo e termina in territorio svizzero presso Locarno nel Canton Ticino.

La tratta totalmente a binario unico, con la sola esclusione dei piazzali di stazione, ha una lunghezza di 52 km di cui 20 in territorio svizzero ed Ŕ stata inaugurata nel 1923. La tensione di alimentazione Ŕ di 1400 V in corrente continua da catenaria

Per la sua realizzazione sono stati realizzate una serie di opere, a causa della natura del territorio, di cui 83 fra ponti e viadotti oltre a 34 gallerie. La pendenza massima raggiunge pendenze elevate con valori al limite dell'aderenza naturale.

La tratta italiana viene denominata Vigezzina mentre quella svizzera Centovallina per il fatto di servire una moltitudine localitÓ situate nelle valli laterali rispetto al tracciato. Il confine di stato, fra Italia e Svizzera, Ŕ posto fra le stazioni di Ribellasca e Camedo.

La gestione Ŕ affidata a due societÓ: la SSIF SocietÓ Subalpina di Imprese Ferroviarie per la tratta italiana e la FART Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi per quanto riguarda la parte svizzera.

Mappa della Ferrovia Domodossola-Locarno - Map of the Domodossola-Locarno Railway

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CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELLE LINEE PRESENTI IN QUESTA PAGINA:

Tracciato, Lunghezza, Scartamento, Trazione, Data di Apertura e Chiusura all'esercizio, Immagini, Approfondimenti e collegamento ai siti ufficiali.

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