"Nell'arco di oltre un secolo e mezzo la Ferrovia ha disegnato il volto dell'Italia e l'identità del suo popolo, pur senza lasciare nella memoria tracce della propria importanza storica..."
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La "Pacific" italiana: la locomotiva a vapore 685
Soprannominate le Regine sono fra le più celebri e veloci locomotive a vapore italiane. Rappresentano l'evoluzione del progetto 680, con un motore a vapore suriscaldato a semplice espansione e quattro cilindri che andava a vantaggio dell'efficienza della macchina. Essendo macchine potenti e veloci vennero utilizzate sulle dorsali italiane come la Tirrenica, l'Adriatica e sulle tratte fra Torino, Milano e Venezia prima dell'elettrificazione e successivamente fino alla loro dismissione. Oggi solo due macchine (vedi nota in basso) sono tenute in ordine di marcia per l'effettuazione di treni storici e viaggi speciali.
LOCOMOTIVA A VAPORE Gr.685 FS
Steam locomotive, Locomotive à vapeur, Locomotora de vapor, Dampflokomotive
- Velocità massima: 120 km/h
- Potenza: 1250 CV a 75 km/h
- Massa in servizio: 70,8 t / 72,1 t
- Massa aderente: 45 t / 46,8 t
- Scartamento: 1435 mm
- Rodiggio: 1'C1 1-3-1 (Pacific)
- Cilindri: 2 esterni e 2 interni
- Distribuzione: Walschaerts
- Quantità: 241
- Anni di costruzione: dal 1912 al 1929
- Costruttori: Breda Sesto San Giovanni - Milano
Dove posso vedere un esemplare di questa macchina?
- In ordine di marcia: Locomotiva a vapore 685.089 e 685.196
- Museale: Presso il Museo di Pietrarsa è visibile la locomotiva a vapore 685.068. Costruzione Breda, anno 1914, numero di fabbrica 1572 /
Museo di Trieste Campo Marzio
- Monumentata:
Bibliografia
- Vapore 1992, Le locomotive conservate in Italia. Musei, monumenti e vapore attivo - Franco Castiglioni - Edizioni Gulliver Torino
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In questo elenco sono riportate le principali caratteristiche delle MACCHINE A VAPORE che hanno prestato servizio sui binari delle Ferrovie dello Stato. Alcune sono tuttora visibili presso i più importanti Musei italiani, Associazioni o monumentate. Diverse unità vengono costantemente mantenute in piena efficienza partecipando a manifestazioni di vario genere.
La numerazione è riferita alla situazione d'origine: eventuali variazioni sono state specificate solo per i gruppi più significativi e consistenti. La localizzazione di ciascun rotabile viene specificata solamente quando la macchina sia stata collocata in un museo, preservata a cura di un'associazione di appassionati oppure monumentata.
TUTTE LE CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELLE LOCOMOTIVE ITALIANE - Dati Scheda Macchina: Velocità, Potenza, Massa in servizio, Massa aderente, Rodiggio, Cilindri, Distribuzione, Unità pervenute, Anni di costruzione, Costruttori, Data di Radiazione, Immagini ed Approfondimenti.
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INDICE SCHEDE LOCOMOTIVE A VAPORE ITALIANE
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