Come interpretare le sigle UIC dei carri merci
Tabella riassuntiva dei carri merci e delle lettere caratteristiche
Le sigle UIC dei carri merci costituiscono un sistema di classificazione internazionale utilizzato in quasi tutta Europa per identificare la tipologia e le caratteristiche tecniche di ogni carro.
Nato all'interno dell'UIC (Union Internationale des Chemins de fer), questo standard è oggi integrato nel sistema europeo di identificazione dei veicoli ferroviari (EVN/NEV). In Italia è regolarmente impiegato dalle principali imprese ferroviarie merci, tra cui Mercitalia Rail, GTS Rail, Captrain Italia e DB Cargo Italia.
Di seguito trovi una tabella riassuntiva delle categorie UIC dei carri merci e delle lettere caratteristiche. Va tenuto presente che le lettere minuscole non hanno un significato universale: il loro significato dipende dalla categoria del carro (ad esempio la "a" di un carro cisterna non indica necessariamente la stessa cosa della "a" di un carro aperto).
Struttura della sigla
Una sigla come Eaos, Shimmns, Zacns, Rgmms è composta da:
lettera maiuscola = categoria principale del carro
lettere minuscole = caratteristiche costruttive e di impiego
Lettere principali: Sigla e Significato
E = Carro aperto ordinario a sponde alte - Trasporto di carbone, rottami, ghiaia
F = Carro aperto speciale - Trasporto di minerali, materiali pesanti
G = Carro chiuso ordinario - Trasporto di merci generiche
H = Carro chiuso speciale - Trasporto di merci sensibili, pallet
I = Carro frigorifero o isotermico - Trasporto di prodotti alimentari
K = Carro pianale ordinario a due assi - Trasporto di materiali lunghi
L = Carro pianale speciale a due assi - Carichi speciali
O = Carro aperto multifunzione - Trasporti particolari
R = Carro pianale ordinario a carrelli - Trasporto di acciaio, legname
S = Carro pianale speciale a carrelli - Trasporto di container, coils, semirimorchi
T = Carro con tetto apribile - Trasporto di cereali, prodotti sfusi
U = Carro speciale - Trasporto di bobine, tramogge, silo, ecc.
Z = Carro cisterna - Trasporto di liquidi e gas
- E = carro aperto
- a = quattro assi
- o = sponde apribili
- s = idoneo a velocità elevate
- S = pianale speciale a carrelli
- h = per carichi pesanti
- i = con copertura
- mm = pianale lungo
- n = elevata velocità
- s = elevate prestazioni
- Z = cisterna
- a = quattro assi
- c = grande capacità
- n = alta velocità
- s = elevate prestazioni
- R = pianale ordinario a carrelli
- g = pianale rinforzato
- mm = molto lungo
- s = velocità elevata
Significato delle lettere minuscole
Le lettere minuscole cambiano significato a seconda della famiglia del carro, ma le più comuni sono:
Lettera: Significato generale
a 4 assi (o caratteristiche dell'assetto, secondo la categoria)
a = Generalmente quattro assi (oppure caratteristica equivalente prevista per quella categoria)
aa = Sei assi
b = Lunghezza maggiore
c = Capacità elevata
d = Porte grandi
e = Carico utile elevato
f = Pavimento rinforzato
g = Pianale particolarmente robusto per trasporti particolari
h = Pareti alte
i = Pareti o coperture speciali
k = Carico concentrato elevato per prodotti particolari
l = Pareti basse adatto a determinate merci
m = Pianale lungo con lunghezza superiore alla norma
mm = Pianale molto lungo
n = Velocità fino a 100–120 km/h (a seconda della versione)
o = Sponde apribili o abbattibili
p = Pianale ribassato
r = Rinforzato/riscaldabile
s = Idoneo circolare a velocità elevate (generalmente 100 km/h o più a pieno carico, secondo le condizioni previste)
ss = Prestazioni ancora superiori (ad esempio fino a 120 km/h in determinate configurazioni)
t = Porte o tetto scorrevoli
u = Copertura apribile
x = Caratteristiche speciali/Costruzione speciale
y = Per traffici specifici
Differenza tra Italia ed Europa
In pratica non esistono differenze sostanziali: la classificazione UIC è comune ai Paesi europei aderenti. Cambiano soprattutto il proprietario del carro (FS, DB, SNCF, ÖBB, ecc.), il numero europeo del veicolo (EVN/NEV) e alcune lettere supplementari nazionali utilizzate per esigenze specifiche.
Il sistema UIC comprende centinaia di combinazioni e il significato di alcune lettere cambia a seconda della famiglia del carro. Per questo motivo i manuali ufficiali non forniscono un'unica tabella valida per tutte le lettere minuscole, ma una serie di tabelle specifiche per ciascuna categoria (E, F, G, H, R, S, T, U, Z, ecc.).
Ricorda che un carro Eaos italiano e Eaos tedesco sono lo stesso tipo di veicolo oppure un Shimmns francese ha la stessa classificazione di uno italiano.
Come leggere una sigla - Alcuni esempi pratici di carri
Carro tipo: Eaos
È il classico carro per il trasporto di rottami, pietrisco, carbone, legname
Carro tipo: Shimmns
È il classico carro per il trasporto di coils d'acciaio e lamiere
Carro tipo: Zacns
Utilizzato per il trasporto di carburanti, prodotti chimici, GPL (nelle versioni dedicate)
Carro tipo: Rgmms
Impiegato per il trasporto di rotaie, travi, mezzi militari e macchinari
Le sigle dei carri più diffuse in Europa
Eaos: Aperto a 4 assi con sponde abbattibili - Rottami, ghiaia
Eanos: Versione più moderna dell'Eaos - Materiali sfusi
Falns: Tramoggia aperta - Pietrisco
Faccs: Tramoggia a scarico rapido - Inerti
Gbs: Carro chiuso - Merci varie
Habbins: Chiuso a pareti scorrevoli - Carta
Habbiins: Grande volume - Bobine di carta
Rils: Pianale con stanti - Legname
Res: Pianale con sponde - Acciaio
Rgmms: Pianale lungo - Rotaie
Sgnss: Container - Trasporto intermodale
Sggmrss: Container da 40–45 piedi- Intermodale moderno
Sdggmrss: Doppio tasca - Semirimorchi
Shimmns: Coils con cappottatura - Acciaio
Tagnpps: Cereali - Granaglie
Uacs: Silos per cemento - Cemento
Uagps: Silos pressurizzati - Polveri
Zacns: Cisterna - Carburanti
Zans: Cisterna universale - Prodotti chimici
La sigla non va confusa con il numero EVN (NEV)
Su ogni carro trovi anche un numero come: 31 83 4678 123-5 I-MIR che indica:
31 = categoria del veicolo
83 = Italia
I-MIR = detentore del veicolo (ad esempio Mercitalia Rail)
il resto = numero identificativo univoco del carro.
La sigla UIC (ad esempio Shimmns) descrive il tipo di carro, mentre il numero EVN identifica quello specifico esemplare.
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È il classico carro per il trasporto di rottami, pietrisco, carbone, legname
Carro tipo: Shimmns
È il classico carro per il trasporto di coils d'acciaio e lamiere
Carro tipo: Zacns
Utilizzato per il trasporto di carburanti, prodotti chimici, GPL (nelle versioni dedicate)
Carro tipo: Rgmms
Impiegato per il trasporto di rotaie, travi, mezzi militari e macchinari
Le sigle dei carri più diffuse in Europa
Eaos: Aperto a 4 assi con sponde abbattibili - Rottami, ghiaia
Eanos: Versione più moderna dell'Eaos - Materiali sfusi
Falns: Tramoggia aperta - Pietrisco
Faccs: Tramoggia a scarico rapido - Inerti
Gbs: Carro chiuso - Merci varie
Habbins: Chiuso a pareti scorrevoli - Carta
Habbiins: Grande volume - Bobine di carta
Rils: Pianale con stanti - Legname
Res: Pianale con sponde - Acciaio
Rgmms: Pianale lungo - Rotaie
Sgnss: Container - Trasporto intermodale
Sggmrss: Container da 40–45 piedi- Intermodale moderno
Sdggmrss: Doppio tasca - Semirimorchi
Shimmns: Coils con cappottatura - Acciaio
Tagnpps: Cereali - Granaglie
Uacs: Silos per cemento - Cemento
Uagps: Silos pressurizzati - Polveri
Zacns: Cisterna - Carburanti
Zans: Cisterna universale - Prodotti chimici
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Su ogni carro trovi anche un numero come: 31 83 4678 123-5 I-MIR che indica:
31 = categoria del veicolo
83 = Italia
I-MIR = detentore del veicolo (ad esempio Mercitalia Rail)
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